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华为徐直军:“韬定律”不可能只靠一家公司完成

  中新社北京5月29日电 (记者 刘亮)华为近日发表全球半导体领域新原则“韬(τ)定律”的消息,引发业内高度关注。这是华为首次将六年芯片突围的底层方法论公之于众。在29日发布的一篇公开报道中,华为公司副董事长、轮值董事长徐直军向媒体表示,“韬定律”不可能只靠一家公司完成。

  5月25日,华为公司董事、半导体业务部总裁何庭波在一场国际电路与系统研讨会上发布了“韬(τ)定律”。“韬”是希腊字母τ(tau)的汉语音译。在电路理论中,τ代表时间常数,即信号从一种状态切换到另一种状态所需的时间。τ越小,电路切换越快。

  1965年以来,西方提出的摩尔定律被业内奉为圭臬,但如今面临晶体管几何缩微放缓、成本红利消退等挑战。

  “韬定律”提出以“时间缩微”替代摩尔定律的“几何缩微”,为业界跨越传统工艺路径局限指出一条新路。这条路不再依赖于把晶体管“做小”,而是转向“做快”,通过逻辑折叠等创新技术,压缩信号在芯片各层级中的传播时间,进而造出有竞争力的芯片。

  不过,摩尔定律从1965年提出到成为行业共识,经过了几十年的反复验证;“韬定律”则仍面临一些瓶颈。有业内人士称,逻辑折叠目前最大的瓶颈仍在EDA工具。

  徐直军表示,“韬定律”不可能只靠一家公司完成。华为选择此时公开发布“韬定律”的主要原因,就是希望整个产业界参与进来。从学术界到EDA厂商到设计公司,大家共同来做,最终沿着这条路向前走,可能就走出了中国半导体的另外一条路。

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塞舞璎:  中新社合肥5月29日电(记者赵强)一列满载彩色液晶显示器、汽车配件、高端装饰布料等货品的中欧班列,29日从合肥北站物流基地启程,经阿拉山口口岸出境,驶向德国汉堡。该趟班列发出后,中欧班列(合肥)累计开行量突破6000列。

  这几个数字,决定了一家硬科技企业产品能不能从“实验室样品”跨入“规模化量产”。

评论 2118 条

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  报道称,2026年3月,皮克尔加入了CodePink组织的“我们的美洲车队”,于3月18日至24日前往哈瓦那。车队由来自33个国家和120个组织的650名代表组成,车队的目的是运送人道主义物资,包括向古巴的儿科医院提供医疗援助,并在美国封锁期间从古巴境内进行实地报道。
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  华泰证券研报分析,中长期看,AI链+全球顺周期消费、制造服务、硅基碳基的分化格局或还将持续相当长的时间。短期而言,AI相关产业链处于“高共识+高拥挤”阶段,叠加近日中东释放边际缓和迹象,波动难免略有加大。(中新经纬APP)
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